本篇文章2064字,读完约5分钟

绿釉下黑彩花卉小瓶

白釉六方花瓶

银押引

金叶

金饰

金饰

船货

过滤器皿

最近,国家文物局在北京召开了“考古中国”重大研究项目新进展事业会,公布了“南海ⅰ号”保护钻井项目考古成果。 这是国家文物局首次系统、全面地公布“南海ⅰ号”多年来的考古成果,再次引起公众对“南海ⅰ号”的关注。

““南海I号”出水文物种类繁多 铁器总重量超130吨”

“南海ⅰ号”是南宋初期因海上事故沉没的木质古船,1987年在广东阳江海域被发现。 2007年,“南海ⅰ号”整体打捞出水,设在广东海上丝绸之路博物馆,随后文物部门对其进行了系统的保护挖掘。 目前,货运代理取得了阶段性成果,开始着手保护整个沉船。

““南海I号”出水文物种类繁多 铁器总重量超130吨”

出水文物18万件

据国家文物局水下文化遗产保护中心技术负责人孙莹介绍,沉船挖掘的瓷器集中展示了南宋时期中国陶瓷出口的壮观景象。 “船上的瓷器主要来源于东南沿海地区,这与当时中国东南沿海的经济形势有关。 唐代以后,大量的海外贸易促进了这种形势。 特别是宋代以后,福建、浙江大量出现以外贸为主的东南窑厂,主要销售对象和器型以外贸为主。 ”。

““南海I号”出水文物种类繁多 铁器总重量超130吨”

孙钥匙证实,“南海ⅰ号”船铁器总重超过130吨,生动地表明了当时铁制品在海洋贸易中的重要性,宋代以煤炭化石为燃料的冶金业产量巨大,且已广泛用于对外贸易,成为出口的主要货物品种。

另外,船上还出土了一些陶器残片,部分附有汉字和阿拉伯语。 船舱内出了全套天平、砝码,和沙特阿拉伯沙林港附近出的砝码差不多,印证了宋代中国远洋贸易的繁荣。

考古发掘表明,“南海ⅰ号”沉船船体比较完整,只缺艉部,是迄今为止中国发现的最好的古代沉船。 从船体结构和船型工艺评价来看,“南海ⅰ号”属于中国古代远洋贸易的主力船型“福船”。 该船采用水密分区技术,具有安全系数高、抗风、载重量大、适合远洋航行等优点。

““南海I号”出水文物种类繁多 铁器总重量超130吨”

国家文物局水下文化遗产保护中心水下考古研究所所长姜波认为,“南海ⅰ号”的保护钻探是造船史研究中极为罕见的样品。 “一条宋代的船留在现在是非常罕见的。 海船通常航行寿命为30年,如果沉入水中不被泥土覆盖,很快就会被侵蚀。 “南海ⅰ号”为“福船”船型,充分展示了多种造船技术和结构特点。 ”。 他说

““南海I号”出水文物种类繁多 铁器总重量超130吨”

业内人士表示,沉船船体挖掘工作仍在继续,有望在一年内完成,考古发现不断增加。

创造性地打捞整体

北京大学考古文博学院教授刘绪对“南海ⅰ号”的考古历史感慨良多。 他说:“1987年刚发现这艘沉船时,无论是经济上还是技术上,我们都不具备打捞和挖掘的能力。 30多年过去了,“南海ⅰ号”终于在天日重逢。 ”。

“南海ⅰ号”打捞创造性地使用整个沉箱打捞的方案——从海底整体打捞沉船,并相应地转移到定制的博物馆进行精细挖掘。 专家一致认为,这可以说是世界水下考古史上的壮举。

在发掘过程中,考古队尝试了现代科技手段的应用,保证了“南海ⅰ号”的考古发掘在整个过程中被准确记录,为今后博物馆的展示、复原和保护提供了基础数据的保证。

此外,考古小组还对海洋沉船埋藏环境、沉船遗址海洋生态、古代海上生活、古代中外生物交流等展开了综合研究,取得了丰硕成果。

南海ⅰ号”在考古发掘工作开始的时候,也产生了沉船考古现场发掘、保护工作经常公开的亮点。 这极大地激发了公众参与水下文化遗产保护的热情,成为面向公众特别是青少年推进文化遗产保护的重要窗口。

孙键表示,发掘、保护和展示三位一体,科技创新是“南海ⅰ号”考古工作的一大亮点。

南海丝路研究空填补空白

“南海ⅰ号”是海上丝绸之路上璀璨的明珠,沉睡在海底800余年后,中国水下考古工作者凭借其坚韧不拔的毅力和辛勤努力,一步步揭开了神秘的面纱。

“南海ⅰ号”的挖掘不仅填补了南海航线研究的空白色,也使沉睡在海底近千年的文明桥在国际舞台上重新活跃起来。

北京大学考古文博学院教授孙庆伟认为,“南海ⅰ号”对中国水下考古的意义,类似于殷墟对中国陆地考古的意义。 建立了中国水下考古的模型。

国家文物局副局长宋新潮表示,“南海ⅰ号”的发掘有四个重要价值。 一个是见证了中国水下考古迅速发展的历史,可以写入人类水下考古教科书的典型例子,其使用的总体打捞方案、挖掘方案,被证实是非常准确的。 二是“南海ⅰ号”为宋元时期的海上贸易,特别是还原当时人的生活,提供了非常难得的材料。 三是丰富了人们对宋代社会经济的认识,更新了以往海上丝绸之路对瓷器、丝绸出口的旧认识。 四是实现了水下考古发掘与公开展示的统一,沉船置于水晶宫内,整个考古精细化过程全面公开。

““南海I号”出水文物种类繁多 铁器总重量超130吨”

姜波说,“南海ⅰ号”被联合国教科文组织作为经典例子向世界宣传,是中国水下考古界的骄傲。


《南海ⅰ号》挖掘大事记

●1987年

广州救助局和英国海上探险与救助企业在南海下川岛海域发现了“南海ⅰ号”

●2000年

考古部门对“南海ⅰ号”正式展开调查

●2001年

搜索沉船遗迹,确定位置,进行水下调查

●2003年

计划、立项“广东海上丝绸之路博物馆”建设项目

●2007年

“南海ⅰ号”成功撤回整体,被转移到广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”

●年

“南海ⅰ号”沉船保护钻井

●2019年

南海ⅰ号”船舱内容物挖掘完毕


标题:““南海I号”出水文物种类繁多 铁器总重量超130吨”

地址:http://www.cq828.cn/xwzx/21139.html