“泰山站——一个新的南极内陆科学考察枢纽站”

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自1984年中国组织首次南极考察以来，在近30年的时间里，中国设立了长城站、中山站和昆仑站3个南极科学考察站。 其中，位于西南极射得兰群岛乔治敦岛地区的长城站和位于东南极拉斯曼丘陵地区的中山站，是两个多年的科学考察站，2009年位于南极内陆冰顶点冰顶a地区的昆仑站，现在也只是夏季的考察站。 这个也一样。

如果说中国南极长城站、中山站的建立，实现了中国科学家登南极的梦想，弥补了中国科学家对南极认识的空白，那么昆仑站的建立，实现了中国科学家对南极地区从南极边缘到南极腹地的飞跃，是中国从极地考察大国到调查强国，

但是，由于昆仑站建在南极内陆的高地，距我南极中山站的直线距离超过1200公里，在物资人员的运输、科学考察、后勤保障、紧急情况下的快速救援等方面面临着难以想象的困难。 因此，从我南极昆仑站建设之初开始，就计划在我南极中山站到昆仑站之间选择合适的地方，建设中继站。

南极昆仑站考察队提供物资补给、紧急疏散、油料储备补给、固定翼飞机和直升机飞行准备等，为南极格罗夫山地区开展的科学考察活动，搭建前方支撑平台，开展越来越多的科学考察活动。 随着我国极地科学考察事业的高速发展，上述因素和诉求也促使了我国南极泰山站的建立。