“新一代远洋航天测量船远望7号船正式入列”

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我国新一代远洋航天测控船远望7号船在完成60多天的海上综合学校飞行后，于7月12日正式加入中国卫星海上测控部。

远望7号船是我国自主设计开发的具有国际先进水平的大型宇宙远洋测量船。 它的进入标志着我国航天远洋测量事业的迅速发展迎来了新的机遇，航天远洋测量能力将实现新的突破，对我国航天测量网的建设具有重要意义。

远望7号船于年9月20日批准立项，年10月10日在江南造船集团企业开工建设，历时18个月建成。 该船长220多米、40多米高、近3万吨满载排水量，经12级台风天气，自给力100天，在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内海域执行任务，可以满足特定航线的航行要求。

远望7号船由船舶通用平台和航天测控通信装备两大部分组成，集中了目前船舶建设、航天测控、航海气象、船舶动力等行业的最新技术。

远望7号飞船建设以航天发射任务的诉求为牵引，充分继承了以往测量飞船建设的采用经验，严格按照最新国际规范、条约的要求，按照国标和领域标准，“适用、可靠、先进、经济”的大致情况，使用了许多新技术、新技术。

远望7号船是第一艘按照安全返港要求进行设计的船舶，安全性能得到了很大提高。 新升级的测量系统推动了航天远洋测量能力的新突破动力系统的升级和驾驶室结构进一步优化 空调保鲜库、机械化码头装卸系统等使生活保障更加有力。

据悉，今年下半年，该船将起航执行神舟十一号载人航天等航天发射海上测量任务。

背景资料:我国“远望号”航天远洋测量船队

资料图:远望1号船(年11月27日拍摄)。 青岛新闻网社发(郭长耀摄影)

由于海基测量的需要，1975年4月8日，中国卫星海上测量部建设司令部正式成立，测量船、主码头和相应的配套设施同步建成，揭开了中国宇航员追梦的光辉篇章。

远望1号、2号船是中国第一代综合性远洋航天测量船，分别于1977年、1978年建设下水，船长191米，模宽22.6米，高37.2米，满载吃水8.87米，满载排水量最大21594吨。 1979年底，远望1号、2号飞船相继交付中国卫星海上测量部，从此，我国成为继美、苏、法之后第四个拥有太空测量飞船的国家。

年，远望一号船光荣退役，重返江南造船集团企业，用于爱国主义教育和航天、航海、造船技术等科普教育展览会。 2009年，远望2号飞船退出海上测控舞台后，主要承担了轨道航天器长时间管理、模拟训练中心及爱国主义教育等任务。

20世纪90年代中期，远望3号船建成并被采用。 这艘船是我国第二代综合性远洋航天测控船，集中了当时科学技术的精华，集中了当时的船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等先进技术。 船长180米，模宽22.2米，高36.4米，满载吃水7.98米，满载排水量16792吨，最大航速20海里。

远望3号船建造的同期，综合考虑建造费、周期等方面，计划将新远望4号船调整为翻新旧船。 1999年，“向阳红10号”改建为远望4号船并被采用。 船长156.2米，模宽20.6米，高39米，平均吃水7.62米，满载排水量12785吨，最大航速20海里。 这艘船已经在去年退役了。

随着我国航天事业的快速发展，从2006年开始，远望5号、6号飞船开始建设。 这艘姐妹船是我国第三代综合远洋航天测量船，船长222.2米，模宽25.2米，高40.85米，满载吃水8.2米，满载排水量24966吨，最大航速20海里。 入列后，两艘船迅速成长为海上勘测的中坚力量。

作为我国最新一代远洋航天测控船，远望7号船于年9月20日批准立项，于年10月10日在江南造船集团企业开工建设，历时18个月建成。 船长220多米，高40多米，满载排水量近3万吨，经12级台风，自力100天，在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内的海域执行任务，可以满足特定航线的航行要求。 (记者王玉山、李国利)