“新华网评：环评“走心”环保才能不“走形””

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深圳湾航道疏浚工程环评报告，但出现了35次湛江字样。 工程选址与保护区和生态公园相邻，可能会影响红树林、滨海湿地等生态屏障，但报告对此轻描淡写或予以避免&hellip； &hellip； 最近，涉嫌剽窃的环评报告被曝光，引起公众关注，当地主管部门展开了调查。

近年来，环评报告粗制滥造、造假屡见不鲜。 生态环境部2019年二季度、三季度(一批)环评文件复核显示，25个省(区、市)地方各级环评批复的335份建设项目环境影响报告书(表)中，有15份为环境因素或环境风险预测与评价复印件不齐全等质量

环评报告造假为什么被禁止？ 从表面上看，相关公司和员工粗心大意、不负责任的根源来说，还是形式主义、官僚主义在作祟。 环境评价报告应该在切实调查的基础上编制，但现实中，也有强调效率、压缩环境评价时间、违反程序和规则、不等环境评价通过就匆匆上马的项目。 虽然也有声称要保护生态的地方，但实际工作时很有意义。

该抄表工作的环评报告暴露了从制作到提交、审核、公示等多个环节的问题:环评人图省事，开始玩东拼西凑、贴的文案。 建设单位谎报责任，对环评单位提交的环评报告不认真考核的考核机构关闭不严，对环评报告质量睁一只眼闭一只眼&hellip &hellip； 涉嫌严重抄袭的环评报告就这样顺利悬挂政府网站公示，直到第三次公示才被市民发现错误。

环环环过了场，环境保护层失去了防守。 在所有环评报告的背后，都是关系生态环境安全的建设项目，一点也不能作假。 法律确定环境影响评价必须客观、公开、公正，综合考虑规划或建设项目实施后各种环境因素及其对所构成的生态系统的影响，为决策提供科学依据。 抄袭作业过头的环评报告不仅难以真实反映项目可能带来的环境影响，而且部分地方和公司的环境很可能违法。

生态保护不能随时疏忽，绿色迅速发展也总是令人难忘。 只有环都回心转意，才能维护环环评的认真性和公众的说服力，守住生态环境保护的第一道关口，从源头上严控生态环境风险，使绿水青山的颜值更高，金山银山的发色更丰富。 (柯高阳)

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