“北京将添12亿立方米应急储备”

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200亿元以上通过新项目保障首都天然气供应

市政府将追加12亿立方米的紧急储备

每年供暖季节，各方都特别关心天然气的供应。 北京的天然气足够吗？ 应急储备有多少？ 发改委昨天宣布，市政府正在建设天津南港液化天然气紧急储备项目。 项目应急储备能力12亿立方米，最大气化外送能力6000万立方米/日，首期工程预计2022年建成。

每天最多输送6000万立方米的空气

天津南港液化天然气紧急储备项目接收处位于天津市滨海新区南港工业区。 项目建设复印件包括码头工程、lng接收站工程和外部管线工程三部分。 其中，外送管道工程从天津南港工业区lng接收站的第一站开始，经由天津市、河北省和北京市，停在大兴区城南末站，管道全长224公里，每天最多可向北京输送6000万立方米的天然气。

本项目总投资201.3亿元。 本市积极与天津市、河北省有关部门信息表达对接，全链条推进项目审批。 该负责人表示，市发改委还为市财政局和本项目获得了亚洲基础设施投资银行5亿美元的贷款，用于项目建设。

有了这个项目，北京天然气的应急保障能力将进一步提高。 根据国家天然气产销系统建设相关要求，下游公司承担必要的储备调整责任，城市燃气公司必须满足年用气量5%以上的储能能力。

随着国家持续推进大气污染治理和北方地区冬季清洁供暖工作，打赢蓝天保卫战三年行动计划深入实施，北京市将积极推进&lsquo。 煤改气事业，冬季燃气需求剧增，燃气不均匀性更为突出，季节性峰谷差进一步拉大。 该负责人表示，天津南港lng应急储备项目建设将比较有效地保障北京市天然气应急保障能力，进一步提高首都的燃气安全水平。

有助于京津冀天然气互联互通

值得注意的是，这个项目采取的是lng储备形式。 对此，市发改委解释说，运输方便、安全、清洁、高效的液化天然气简称lng，1立方米的lng可以气化成625立方米的天然气。 无论是民用燃料、汽车燃料还是燃气调峰，lng都具有经济效益和市场前景，运输便利性还可以应对天然气管网无法到达地区的燃气使用问题。

可以实现lng的调峰保障和持续供应，油罐通常辅助建设接收站和轮船码头，但北京不具备建设码头条件。 因为这个选择是在天津建设本项目。

另外，项目建设有助于提高京津冀地区和全国天然气管网的互联互通能力。 天津南港lng应急储备项目外输管道经天津、河北、北京三省市，项目拟与沿途多条管道互联，对实现全国天然气管道之一网，提高京津冀地区天然气供应能力具有重要作用

预定从2022年开始送气去东京

记者了解到，该项目将采取数字化设计、智能物流仓储、智能化施工管理等措施，最终实现全生命周期管理和全智能化运营。

本项目是国际上首次使用大型薄膜罐技术，单体规模达22万立方米。 该负责人表示，本工程新建的10座lng储罐中，有8座是创新使用薄膜储罐技术设计建造的，是国内乃至国际上体量最大的陆地薄膜储罐体。 薄膜罐与以前流传下来的9%镍钢全容罐相比，克服了建设体积的限制，在相同外观尺寸下比较有效的罐容可以增加10%，具有钢材节约、重量降低、工期缩短、成本节约等诸多特点。

根据同期建设、分期生产的大致情况，项目分阶段落实城市供气公司年燃气量5%的天然气应急储备能力，分三期建设:一期建设1个lng码头，建设4个储罐、配套技术设施和外送管线，计划2022年底完成。 二期建设4个水箱，预计2023年底完成。 3期建造2个油箱，预计2024年底完成。

目前，项目一期接收站地基解决工作已经完成，一期油罐工程已完成工程量的25%，二、三期油罐工程也已开始施工建设。 外部管道工程于年8月开工，目前已完成近10公里的管道铺设。 (记者曹政)

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