“中国首列商用磁浮2.0版列车成功完成达速测试”

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4月28日凌晨，中国首辆商用磁悬浮2.0版列车在长沙磁悬浮高速线进行了达速测试(无人机照片)。 。 新华社发(李铁摄)

新华社4月28日电(记者阳建) 28日凌晨，中国首辆商用磁悬浮2.0版列车在长沙磁悬浮高速线上时速160公里，完成了最高设计速度的达标速度测试。 这标志着中国自主磁悬浮技术在中速行业的难关中取得了巨大成功。

此次达速测试工作由中国轿车株洲电力机车有限企业、湖南省磁悬浮技术研究中心、国防科技大学等单位共同开展，历时10个月。 克服了中速浮动稳定、桥式结合、履轨结合等重大技术难题，克服了测试风险大、无成功案例参考、夜间天窗工作时间短等困难。

作为中国首个自主化商用磁悬浮项目，时速100公里的1.0版磁悬浮列车于年5月在长沙磁悬浮快速线开始商业运营。 根据研发和运营经验，中车株洲电力机车有限企业联合20余家单位，于年6月开发了商用磁悬浮2.0版列车。 与1.0版相比，2.0版上浮能力提高6吨，牵引力提高30%，速度提高60%。

4月27日23时30分左右，测试商在中国第一辆商用磁悬浮2.0版列车的驾驶室进行了运行数据的记录。 新华社发(李铁摄)

中车株洲电力机车有限企业磁悬浮研究所所长佟生表示，磁悬浮2.0版列车按商业运营标准生产制造，经商业运营线试验验证，其最高运行速度已达到设计水平，车辆运行各项指标均符合规范要求，我国中速磁悬浮交通系统已工程化

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