“100多家国家级贫困县“告别”不通铁路的历史”

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新华社北京11月18日电(记者樊曦)记者18日从国新开新闻发布会获悉，党的十八大以来，14个集中连片特眠地区等男女老少边贫地区生产新线3.6万公里。 这些新生产的铁路覆盖了274个国家级贫困县，其中100多个国家级贫困县结束了铁路不通的历史。

根据中国国家铁路集团有限企业在发布会上公布的数据，党的十八大以来，铁路部门努力建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，14个集中连片贫困地区等男女老少边贫困地区累计占铁路基础设施投资总额的78%。 新线为3.6万公里(高铁2万公里)，占全国新线的83%。 目前，铁路网和全路154个无轨电车站覆盖约600个国家级贫困县，占全国832个贫困县的73%。

发布会上，五位铁路扶贫典型代表讲述了帮助铁路沿线群众脱贫致富的故事。 他们分别是中国铁路成都局集团有限企业成都客运段5633/5634次徐列车列车长阿西阿呷、中国铁路兰州局集团有限企业宁夏固原市原州区姚磨村职工晁宁、国铁集团河南栾川县挂职副县长周胜展、中国铁路武汉局集团有限企业驻湖北长阳土家族自治县贺家坪镇青岗坪村第一书记

其中，45岁的阿西阿吸值乘的徐列车经过三区三州之一的大凉山彝族聚居地，交通条件极为不便。 从事乘务工作24年间，她一生都要坐车，这位彝族同胞匆匆养车致富学车，被彝族人民亲切地旅行，誉为大凉山美丽的索马里花。

在许多贫困地区，慢火车店致富，畅通了产业链。 党的十八大以来，铁路部门持续开辟了通过21个省区和35个少数民族地区的81对公益性较慢的列车，建成了流动的惠民助农列车市场，每年运送沿线抓紧工作学习的贫困群众2200多万人。 在货物运输方面，全年铁路部门累计运输贫困地区货物17.1亿吨，减免物流费43.6亿元。

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