“科普：美国“毅力”号火星车有何独特之处”

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新华社华盛顿7月30日电米根气号火星车30日乘坐美国联合发射联盟企业宇宙神5型火箭，从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，寻找火星上可能存在生命的迹象。

从今年7月到8月是26个月一次的火星探测发射视窗期。 作为继阿联酋首个火星探测器希望号和中国首个自主火星探测任务天问1号探测器之后，这个火星季发射的第三个探测器，美国的毅力号有何独特之处？

探索火星的生命迹象

据美国航空航天局称，继好奇心旺盛的火星车之后，“毅力号”将成为第九个访问火星表面的探测器。 赋能目标包括:寻找火星远古时期可能存在的生命迹象、探索火星地质和气候特征、收集岩石和土壤样本将来送回地球、为未来机器人和人类探索火星积累技术等。

根据计划，“根性号”将于2021年2月18日在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑着陆，至少消耗一个火星年(约687地球日)来探索着陆区域。

之所以选择在耶泽罗陨石坑着陆，是因为这个地区过去是三角洲，很可能在这里发现了过去微生物生命存在的征兆。 据美国航天局称，耶萨罗陨石坑直径约45公里，位于火星赤道以北的伊西迪斯平原西缘。 大约30亿年到40亿年前，河流流入有零陨石坑的水域，形成了充满碳酸盐矿物和粘土的沉积物。 任务小组认为，这个古老的三角洲地区可能还残留着有机分子和其他潜在微生物的生命迹象。

毅力上搭载的科学仪器有助于检测有机物和测定岩石、土壤成分等，寻找火星上可能存在的生命。

根性编号的黑科技

毅力号长约3米，宽2.7米，高2.2米(不含机械臂)，重约1025公斤，相当于一辆小汽车，是迄今为止NASA建造的体积最大、重量最重的火星车。

根据美国航天局的说法，毅力号搭载了一些有助于未来人类探索火星和登陆火星的技术。 这将把样品储存系统带到火星，在火星收集的岩石和土壤样品计划在将来通过其他火星探测任务带回地球。

据介绍，根性号的全程包括发射、飞行约5亿公里、安全着陆火星表面前的恐怖7分钟的冒险。 火星车通过由火箭提供动力的被称为天空起重机的下降支援系统在火星着陆，减速伞的传感器记录了进入火星大气层时的升温和运行情况，并设计了未来载人探测器和宇航员的栖息设施等大型太空设备的着陆 “根性”还搭载了地形相对导航系统，可以快速了解自己在火星表面的位置，在朝着火星表面着陆的过程中自动调整降落轨迹，降落到安全着陆点。

为了研究火星的表面地质特征，“根性号”还搭载了被称为火星地下实验雷达成像装置( rimfax )的探测雷达。 这是第一个在火星表面运行的探测雷达，科学家可以利用它拍摄高清晰的图像，研究埋藏的古代河床等地质特征。 rim传真也有望在未来寻找地下冰层的储存地点，以便宇航员能够获得饮用水资源。

第一架火星直升机同行[/s2/]

根性号近7个月的星际旅行并不孤独，有特别的伙伴同行。 那是第一架火星直升机的机智号。

根据美国国家航空航天局的介绍，飞机结构轻巧，重量约1.8公斤，可以利用太阳能板自行充电，一次最长飞行时间为90秒，最长飞行距离为300米，飞行高度约为3米至4.5米，是在外星行星上飞行的直升机。

在旅途中，机智号寄身于毅力号的腹部，到达后将迎来火星恶劣的自然环境的挑战。 与能够在薄火星大气层飞行、以相同质量在地球飞行的直升机相比，机智号螺旋桨的机翼要大得多，转速也要快得多。 根着陆点的黄陨坑夜间温度可以降至零下90℃，如何在寒冷的火星夜晚生存也成为了机智的首要任务之一。

据美国国家航空航天局报道，如果机智号首次飞行成功，将在30个火星日(约31个地球日)的窗边执行后续4次试飞任务。 任务组将利用机智号验证在火星大气层飞行所需的技术，为未来机器人和人类探索火星时携带的先进飞机的准备打下基础。

:刘骄傲审查篇: admin